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一上来就夺冠?领克斥巨资参与的WTCR到底是个啥比赛?

2019-07-09 点击:1099
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10月19日,力克与Cyan Racing合作,在日本富士路发布了力克03(参数图片)TCR车。在短短六个月内,2017年WTCC冠军车手Thed Bj?rk驾驶03 TCR车赢得了WTCR揭幕战摩洛哥街头赛的第三场比赛冠军,并帮助Cyan Racing赢得了车队冠军。最后,领导者有什么样的魔力,这样他才能如此迅速地在国际舞台上崭露头角?

与欧洲,美国和日本相比,中国汽车比赛的气氛相对落后。从种族数量,赛道日数和事件类型可以看出这种现象。同时,对汽车改装的限制也在一定程度上影响了汽车比赛的发展。

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然而,在这种不乐观的环境中,仍有许多中国赛车运动员在国际舞台上活跃起来。我们看到陆宁军,周勇,徐朗和其他拉力赛开拓者在达喀尔赛车上驾驶哈弗赛车;我们看到了程从夫,马庆琪和董鹤斌(中国)等中国车手在房车比赛中的闪亮表现;八名中国人,成龙耀莱DC等中国队在勒芒场上的出色战绩。的确,中国赛车的水平在不断提高。

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马庆义代表雪铁龙车队赢得了WTCC分站,成为历史上第一位赢得国际汽联冠军的中国车手。

今天,车队在WTCR赛事开幕式上的冠军为中国赛车创造了更高的成就。与此同时,力克赛车在WTCR新赛季的主导力量更加惊人。在这个荣耀背后,力克的决定性法宝是什么?这次胜利只是昙花一现吗?或者这是否意味着中国赛车运动真正站在世界顶级赛车舞台上?在本文中,我们一起来看看它。

很多人都知道力克赢得了世界冠军,但对于WTCR来说,也许每个人都不熟悉它。关于WTCR,我们必须从WTCC开始谈论它。 WTCC转变为世界房车锦标赛,这是国际汽联中效率最低,寿命最短的赛事。 2005年,ETCC欧洲房车锦标赛由国际汽联正式更名为WTCC。然而,由于难以控制汽车的成本,制造商车队的垄断以及缺乏对该事件的观察,WTCC于2017年结束。

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WTCC的惨淡也表明这辆车真的是一项赚钱的运动。

而不是WTCC,它是激烈的WTCR。自2014年TCR赛车规范发明以来,TCR以惊人的速度席卷全球。与价格为人民币56亿元的S2000和TC1级轿车相比,价格为100万美元的“唯一需要”的TCR赛车是一个价格大幅下降的世纪,越来越多的私人团队纷纷涌向TCR领域。为了在世界范围内推广和推广赛车运动,国际汽联还将TCR赛车推向了世界级水平,并且只允许私人车队参与。

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与TC1车相比,TCR车更接近改装车的轨道。

由于汽车的成本受到控制,TCR的单圈时间不如WTCC的单圈时间,但对于350-400马力的大规模生产的汽车,更多的WTCR吸引更多的私人车队竞争门槛。重要目的。 WTCR赛事也是国际汽联FIA向世界推广赛车运动的重要组成部分。

青色,发音为“Cien”,其英文字面翻译实际上是“蓝绿色”,这也是Cyan Racing团队的代表色。事实上,仅仅讨论Cyan Racing车队是不准确的,因为WTCR要求每个车队只能派两辆车参加。所以Cyan Racing将团队分成两个团队,Cyan Racing和Cyan Performance。有些人可能会说使用四辆车参加比赛是作弊的。事实上,在WTCR中,几乎所有品牌都有四辆车同时参与。

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如果你看到03赛车头部有一点柠檬黄,那就是Cyan Performance团队的车,如果不是青色赛车。

关于这支球队,你可能不熟悉它,但对于这支球队的前身,我想每个人都知道,也就是说,它属于沃尔沃着名的Polestar赛车队。该团队成立于1996年,被称为Flash工程团队。在2005年被Christian Dahl收购后,该团队更名为Polestar Racing。

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此时,Polestar Racing将使用蓝绿色作为团队的标志颜色。

早在Flash成立之初,车队就开始与沃尔沃品牌合作,沃尔沃850和S40(参数|图片)赛车为沃尔沃,后名称生产沃尔沃C30(参数图片),S60(参数图片) )和V60(参数|图片)Polestar赛车具有高性能量产版。两者之间的合作模式类似于早期的梅赛德斯 - 奔驰和AMG之间的关系。

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Volvo850,一款神奇的旅行车版本。

2015年,该车队被沃尔沃全面收购,Polester Performance的名称被转移到沃尔沃,成为高性能和电动汽车的独立品牌。该团队更名为Cyan Racing并继续为沃尔沃和STCC(瑞典房车锦标赛)和WTCC制造S60 TC1赛车。在沃尔沃被吉利收购后,Cyan Racing成为高性能活动部门的领导者。

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在为期22年的赛车生涯中,车队帮助沃尔沃赢得了STCC和WTCC的10个工厂冠军和9个个人冠军。

力克03 TCR车是Cyan Racing品牌后由Cyan Racing制造的第一辆车。由于TCR指定的赛车需要保留车身,驾驶舱和悬架结构等原装部件,因此这款车的战斗力与03款量产车的性能密不可分。那么,这辆力克03赛车的实力是多少?

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虽然作者不是专业的汽车运动员,但汽车的性能无法详细解释。然而,力克03 TCR车的一点就足以看出它具有非常好的性能,即BoP(性能平衡)。

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年度BoP规则由FIA和TCR技术部门在赛季开始前制定和发布。

我们先向您解释BoP。与Le Mans Prototype原型车和Formula Formula赛车不同,RV赛车(包括TCR)需要在量产车上制造,不同的原型车具有非常不同的性能。因此,虽然赛车规格也统一,但不同的赛车有很大的性能差异。为了平衡汽车的性能差异以增加对事件的观察,事件组织者建立了BoP性能平衡规则,通过增加配重,降低功率和增加离地间隙来限制汽车的性能。

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但是,BoP规则并不完全公正,也不会在此讨论。

在2019年宣布的BoP性能平衡计划中,力克03 TCR汽车意外地赢得了“BoP冠军”,这也意味着它成为了受限制最严格的WTCR赛车。在比赛中,每辆Teck 03 TCR车必须增加30kg的重量,将离地间隙调整到80mm,并将发动机功率限制在97.5%。而这个“成就”也表示力克03 TCR车实际上是该领域最具战斗力的车型。

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我没有眼睛。现代Veloster N TCR仅在北美比赛,不参加WTCR比赛。

毕竟,赛车表现并非单一的表现,赛车的实力也决定了比赛的结果。对于两支青色赛车队来说,他们有四名最适合完成比赛的车手,其中三名已经证明自己是世界级的巡回赛。

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让我们仔细看看四位车手的简历。首先,让我们来看看Thed Bj?rk,他在WTCR揭幕战的第三场比赛中首次赢得了车手冠军。他是青色赛车队最有经验的车手,已经打了7年。他原本是瑞典人,一年四季都在为STCC效力。自2001年参加比赛以来,他赢得了四次STCC冠军(包括三次连续冠军),并在2017年凭借沃尔沃S60 Polestar TC1赢得了WTCC的年度冠军。他正处于职业生涯的巅峰期。

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此外,他还参加了DTM,Formula 3000和勒芒24小时耐力赛。

接下来,Andy Priaulx。他是世界赛车赛道上的传奇英国车手。他赢得了ETCC(WTCC的前身)和2004-2007赛季的三次WTCC冠军。这也是世界汽车之家的连胜纪录。与此同时,他还参加了英国F3,BTCC,DTM和勒芒系列赛(以及随后的WEC世界耐力锦标赛)。令人惊讶的是,在他十几岁的时候,Andy Priaulx也参加了划船和登山比赛,这是一个非常跨界的车手。

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凭借他对英国汽车的杰出贡献,Andy Priaulx还获得了英国王室颁发的MBE奖章。

然而,这并不是Cyan Racing车队最具传奇色彩的车手。房车世界中的法国神话中的Yvan Muller仍然静静地坐在力克的P房间里。四届WTCC冠军头衔与Andy Priaulx相似,但是在八年的BTCC(英国房车锦标赛),十二年的WTCC和两年的WTCR生涯中。后者无法与真正的房车竞赛神话相提并论。除了四次WTCC年度锦标赛和一次BTCC年度锦标赛外,Yvan Muller还赢得了十位年度亚军。虽然这听起来有点回归,但足以证明Yvan Muller的力量。

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这项为期22年的本土赛车生涯也证明了Yvan Muller对赛车的热情。

哦,是的,我差点忘了最后剩下的司机 Yann Ehrlacher。作为一名22岁的少年,他是力克阵营中最轻的车手,并于2017年首次在WTCC首次亮相。但是,车手的起源并不小,它是法国女司机的儿子凯茜穆勒,穆勒的姓氏是否熟悉?是的,她是着名的Yvan Muller的妹妹。 Yann Ehrlacher是Yvan Muller的侄子。

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Muller家族赛车基因的力量确实令人惊叹。

因此,虽然它是第一次参加国际汽联的认证比赛,虽然从中国的赛车文化还没有发展,但在WTCR领域,力克品牌确实找到了最好的车队,最好的车和最好的司机。从力克强调TCR事件的角度来看,他们完全有信心并且能够在WTCR中取得良好的表现。

本周末,WTCR的第二场比赛将在匈牙利的匈牙利赛道举行。也许,中国品牌将真正迎来世界级赛车运动的第一个春天。

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